Um Novo Ciclo de Concessões Rodoviárias: Desafios e Perspectivas Em um cenário de transformações e avanços significativos na infraestrutura brasileira, o Governo Federal lançou um ambicioso programa de concessões rodoviárias, previsto para se estender até 2026. O anúncio deste programa foi o destaque do 1º Webinar InfraNews – Exxata – Vellent, realizado na sexta-feira, 5 …
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Lembro-me de conversar, em um passado não tão distante, com um administrador público sobre as tabelas de preços vigentes na época e suas distorções. Ele me alertava que tinha pleno conhecimento do assunto, mas que nada poderia fazer. Profissional extremamente técnico, esse administrador relatava que, todas às vezes que alterava a tabela de preços sob …
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Na sexta-feira, 17 de maio de 2024, participamos do 2º WEBINAR VELLENT LINK INFRANEWS com o tema PROJETOS FERROVIÁRIOS. Tivemos a oportunidade de conhecer projetos ferroviários estratégicos federais como a FERROGRÃO, a NOVA-FERROESTE, além de entender os desafios enfrentados pelos operadores ferroviários. Recebemos informações que nos trouxeram otimismo, mas também algumas preocupações (assista ao webinar …
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Os contratos de concessão e ppp’s e seus impactos administrativos [1] Cyro Mariquito Furtado[2] Após décadas de pouca disponibilidade fiscal para a realização de investimentos públicos em infraestrutura de logística, o Brasil aparenta ter depositado suas esperanças no influxo de capitais oriundos do setor privado viabilizado por meio de concessões e parcerias público-privadas (PPP’s). Assim, …
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O PPI e a Transformação da Infraestrutura no Brasil A história da infraestrutura brasileira é marcada por diversos momentos significativos que representaram verdadeiros marcos no desenvolvimento do país. Desde o início da Estrada de Ferro Rio-Petrópolis em 1854, passando pela privatização da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) em 1993, até o lançamento do programa de concessões …
O BRASIL DA INFRAESTRUTURA, O FEDERALISMO E A TEORIA DAS RESTRIÇÕES Retorno aqui no blog a um assunto já abordado anteriormente, qual seja, o federalismo no 𝗕𝗿𝗮𝘀𝗶𝗹 𝗱𝗮 𝗜𝗻𝗳𝗿𝗮𝗲𝘀𝘁𝗿𝘂𝘁𝘂𝗿𝗮. Cada dia mais podemos ver a independência com que MS, MT, MG, SP, PR e RS se posicionam perante os projetos de sua Infraestrutura. São inúmeras …
Por diversas vezes participamos de cursos de gestão onde se perguntava: qual o verdadeiro negócio do McDonald’s? Batata frita, locação de imóveis, sanduiches, e tantas outras respostas. Hoje, me pergunto: qual o verdadeiro negócio do Agronegócio Brasileiro? Em passado recente diríamos: Plantar e colher ou, criar e abater. Pronto, esse era o verdadeiro negócio. Minha …
Quase 135 anos depois do fim do Império, o Brasil vive um momento ímpar no setor ferroviário: a volta das ferrovias autorizadas. Nosso modal começou assim, ainda no império, tendo a Lei Feijó como seu ápice. Durante muitos anos foi, nessa modalidade, que construímos quase a totalidade de nossa malha ferroviária de apenas 30.000 km, …
Nesse último mês vimos mais uma vez processos de concessões serem interrompidos por motivos vários. A EcoRodovias noticiou a devolução da concessão da BR 101 no Espirito Santo e a Arteris, concessionária que veio para o Brasil assumindo o lugar da OHL decidiu vender suas concessões. Duas notícias ruins para o programa de concessões. Programas …
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Essa semana assistimos a alguns fatos que podem passar desapercebido para alguns, mas importantes para o Brasil da Infraestrutura, seus gargalos e restrições. Em primeiro lugar voltamos à nossa visão do apagão da mão de obra. Em quatro reportagens publicadas e repassadas no LinkedIn, pudemos ver esse fenômeno já ocorrendo. A primeira sobre a necessidade …
