Um Novo Ciclo de Concessões Rodoviárias: Desafios e Perspectivas

Um Novo Ciclo de Concessões Rodoviárias: Desafios e Perspectivas Em um cenário de transformações e avanços significativos na infraestrutura brasileira, o Governo Federal lançou um ambicioso programa de concessões rodoviárias, previsto para se estender até 2026. O anúncio deste programa foi o destaque do 1º Webinar InfraNews – Exxata – Vellent, realizado na sexta-feira, 5 …

As Estatais, O Tcu E As Licitações Públicas

Lembro-me de conversar, em um passado não tão distante, com um administrador público sobre as tabelas de preços vigentes na época e suas distorções. Ele me alertava que tinha pleno conhecimento do assunto, mas que nada poderia fazer. Profissional extremamente técnico, esse administrador relatava que, todas às vezes que alterava a tabela de preços sob …

Vamos repensar o planejamento ferroviário nacional

Na sexta-feira, 17 de maio de 2024, participamos do 2º WEBINAR VELLENT LINK INFRANEWS com o tema PROJETOS FERROVIÁRIOS. Tivemos a oportunidade de conhecer projetos ferroviários estratégicos federais como a FERROGRÃO, a NOVA-FERROESTE, além de entender os desafios enfrentados pelos operadores ferroviários. Recebemos informações que nos trouxeram otimismo, mas também algumas preocupações (assista ao webinar …

O brasil da infraestrutura e a capacitação profissional

Muitos são os que não confiam no poder público quando se fala em capacitação profissional. Muitos não veem um Brasil diferente surgindo através das boas ações realizadas em estados e municípios. É um novo Brasil sendo construído por meio de modelos de gestão competentes em níveis subnacionais, como gostam de dizer economistas e agentes do …

Os contratos de concessão e ppp’s e seus impactos administrativos

Os contratos de concessão e ppp’s e seus impactos administrativos [1] Cyro Mariquito Furtado[2] Após décadas de pouca disponibilidade fiscal para a realização de investimentos públicos em infraestrutura de logística, o Brasil aparenta ter depositado suas esperanças no influxo de capitais oriundos do setor privado viabilizado por meio de concessões e parcerias público-privadas (PPP’s). Assim, …

O Brasil da Infraestrutura e o PPI

O PPI e a Transformação da Infraestrutura no Brasil A história da infraestrutura brasileira é marcada por diversos momentos significativos que representaram verdadeiros marcos no desenvolvimento do país. Desde o início da Estrada de Ferro Rio-Petrópolis em 1854, passando pela privatização da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) em 1993, até o lançamento do programa de concessões …

Um Novo Ciclo de Concessões Rodoviárias

Um Novo Ciclo de Concessões Rodoviárias: Desafios e Perspectivas Em um cenário de transformações e avanços significativos na infraestrutura brasileira, o Governo Federal lançou um ambicioso programa de concessões rodoviárias, previsto para se estender até 2026. O anúncio deste programa foi o destaque do 1º Webinar InfraNews – Exxata – Vellent, realizado na sexta-feira, 5 …

O Brasil da Infraestrutura

O BRASIL DA INFRAESTRUTURA, O FEDERALISMO E A TEORIA DAS RESTRIÇÕES Retorno aqui no blog a um assunto já abordado anteriormente, qual seja, o federalismo no 𝗕𝗿𝗮𝘀𝗶𝗹 𝗱𝗮 𝗜𝗻𝗳𝗿𝗮𝗲𝘀𝘁𝗿𝘂𝘁𝘂𝗿𝗮. Cada dia mais podemos ver a independência com que MS, MT, MG, SP, PR e RS se posicionam perante os projetos de sua Infraestrutura. São inúmeras …

A Verticalização do Agronegócio

Por diversas vezes participamos de cursos de gestão onde se perguntava: qual o verdadeiro negócio do McDonald’s? Batata frita, locação de imóveis, sanduiches, e tantas outras respostas. Hoje, me pergunto: qual o verdadeiro negócio do Agronegócio Brasileiro? Em passado recente diríamos: Plantar e colher ou, criar e abater. Pronto, esse era o verdadeiro negócio. Minha …

O Brasil e os Trilhos do Futuro

Quase 135 anos depois do fim do Império, o Brasil vive um momento ímpar no setor ferroviário: a volta das ferrovias autorizadas. Nosso modal começou assim, ainda no império, tendo a Lei Feijó como seu ápice. Durante muitos anos foi, nessa modalidade, que construímos quase a totalidade de nossa malha ferroviária de apenas 30.000 km, …